SoundWave
#0
Jeg kunne godt tænke mig at få lidt sparring omkring køb af brugt bil.
Jeg har 20-25.000 kr. som jeg gerne vil bruge på en bil. Jeg tænker lidt i baner af en Skoda Octavia fra omkring 2001-2002 med 120-240.000 km på bagen.
Jeg er ikke umiddelbart interesseret i at købe en ny bil, hvor jeg hænger på månedlige udgifter på afbetaling af bilen.
En minibil er ikke interessant, da jeg har kone og to børn, og vi skal gerne kunne have mulighed for bagage og indkøb som til tider fylder en del i bilen.
Hvad ville I selv gøre, hvis I stod i en sådan situation?
Jeg har 20-25.000 kr. som jeg gerne vil bruge på en bil. Jeg tænker lidt i baner af en Skoda Octavia fra omkring 2001-2002 med 120-240.000 km på bagen.
Jeg er ikke umiddelbart interesseret i at købe en ny bil, hvor jeg hænger på månedlige udgifter på afbetaling af bilen.
En minibil er ikke interessant, da jeg har kone og to børn, og vi skal gerne kunne have mulighed for bagage og indkøb som til tider fylder en del i bilen.
Hvad ville I selv gøre, hvis I stod i en sådan situation?
#1
Har en kollega som står i sammen situation som dig og ligeledes er han også endt som Skoda fan. Kender et par stykker der kører Skoda og jeg har endnu ikke hørt et ondt ord om dem.
Dog vil jeg altid være betænkelig ved at købe en bil til så relativt få penge, da jeg frygter at det vil give en tilsvarende høj risiko for defekter.
Vil på det varmeste anbefale Motor's brugtbiltest, da dette er noget grundigere end et almindeligt syn.
#2
Jeg brugte selv 28.000 kr. for to år siden på en Skoda Fabia fra 2003 med 160.000 km på klokken.
Vores er en fem døres, og jeg kan kun sige god for den. Vi har skiftet sliddele naturligvis, men ellers ikke noget der er værd at nævne.
Jeg vil altid holde mig under 200.000 km når jeg køber brugt bil - men det er nok bare mig 😳
Held og lykke med bilen, og tror KUN du vil blive glad for en Skoda :yes:
Vores er en fem døres, og jeg kan kun sige god for den. Vi har skiftet sliddele naturligvis, men ellers ikke noget der er værd at nævne.
Jeg vil altid holde mig under 200.000 km når jeg køber brugt bil - men det er nok bare mig 😳
Held og lykke med bilen, og tror KUN du vil blive glad for en Skoda :yes:
#3
Jeg hopper på og stemmer for #1's råd. Husk, et syn er en øjebliksgodkendelse af at køretøjet ikke er til fare for andre, det har intet at gøre med evt. udsigt til "uforudset" udgift/skift af sliddele 🙂
#4
Skoda er en god bil. Mange af delene er fra vw. Spørg eventuelt sælger om han har noget imod at du for lavet et FDM vedligeholdelsestest, før købet. Koster ca. 1900kr. Hvis han siger nej bør du nok ikke købe. Ville ønske at jeg havde gjort det med min forrige bil. Mange reperationer kunne være sparet.
#5
Mine forældre har en Skoda Octavia fra starten af 2000, som stadig kører upåklageligt selvom den har næsten 500.000 km på bagen.
Motoren er en 1,9 TDI som stadig klarer over 20 km/l, på trods af den stadig kører med originale dyser osv.
Motoren er en 1,9 TDI som stadig klarer over 20 km/l, på trods af den stadig kører med originale dyser osv.
#6
0# Jeg tror såmænd de fleste biler i en eller anden grad kan bruges, det er nok mere et spørgsmål om hvem der har kørt i bilen, og hvad stand den er i.
Men som 5# siger er en grundig fdm test nok givet godt ud.
Vær obs på at tjekke bilens km om den passer, jeg er engang blevet snydt, og det var dyrt i slid efterfølgende, da den havde gået over 400.000 km.
syntes dog en skoda octavia ikke lyder som et dårlig valg, har dog hørt en del dårlig om deres tidlige tdi motorer. Men igen. alle biler kan jo have nogle skavanker.
Men som 5# siger er en grundig fdm test nok givet godt ud.
Vær obs på at tjekke bilens km om den passer, jeg er engang blevet snydt, og det var dyrt i slid efterfølgende, da den havde gået over 400.000 km.
syntes dog en skoda octavia ikke lyder som et dårlig valg, har dog hørt en del dårlig om deres tidlige tdi motorer. Men igen. alle biler kan jo have nogle skavanker.
#7
jeg ejer selv en skoda octavia 1.9tdi.. den har rundet 360000km og jeg køre dagligt 90km i den. det eneste der er med min er at div. el stumper begynder at gå..
så har skiftet lyskontakter osv.. men intet dyrt.
jeg kigger også efter ny vogn. men desværre har jeg ikke råd til en nyere octavia. men hvis jeg finder en i min pris klasse tager jeg den med det samme.
og det skal sige når jeg cruiser på arbejde og hjem ligger jeg et godt stykke over 20kml
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Krik d. 15-01-2014 23:34:06.
så har skiftet lyskontakter osv.. men intet dyrt.
jeg kigger også efter ny vogn. men desværre har jeg ikke råd til en nyere octavia. men hvis jeg finder en i min pris klasse tager jeg den med det samme.
og det skal sige når jeg cruiser på arbejde og hjem ligger jeg et godt stykke over 20kml
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Krik d. 15-01-2014 23:34:06.
#8
Jeg er mekaniker af uddannelse og kan kun sige god for sådan en skoda Octavia, du finder ikke en bedre bil til de penge hvis der skal være plads til familien. Sørg for at tjekke den godt igennem da det jo er en ældre sag, og kig hellere på stand end på km. En bil med mange motorvejs km kan sagtens være langt bedre i motor og drivlinie end en der har kørt det halve. Så kør en god tur i dem du finder, så mærker du hurtigt selv hvad der er bedst.
#9
Tak for input. Det virker jo som om, at jeg ikke er helt skæv på den.
Jeg er også i den situation, at min chef har tilbud mig at købe hans bil, da han gerne vil købe en helt ny Mazda 6.
Han har en Renault Megane fra 2004 med ca. 200.000 km.
Den kan jeg nok købe for 25.000 kr., hvilket er en super fin pris, hvis man kigger hos Autouncle.dk
Jeg har den fordel, at han kender bilens historik og fejl/mangler. Jeg ved også at han ikke vil snyde mig, da vi sidder meget tæt sammen til hverdag. Vores nabo i bygningen er mekaniker, så han kender også bilen godt og har serviceret den.
Hvad er jeres mening om sådan en bil til den pris?
Jeg er også i den situation, at min chef har tilbud mig at købe hans bil, da han gerne vil købe en helt ny Mazda 6.
Han har en Renault Megane fra 2004 med ca. 200.000 km.
Den kan jeg nok købe for 25.000 kr., hvilket er en super fin pris, hvis man kigger hos Autouncle.dk
Jeg har den fordel, at han kender bilens historik og fejl/mangler. Jeg ved også at han ikke vil snyde mig, da vi sidder meget tæt sammen til hverdag. Vores nabo i bygningen er mekaniker, så han kender også bilen godt og har serviceret den.
Hvad er jeres mening om sådan en bil til den pris?
#10
har haft mange brugt biler... Min økonomi er bare ikke til det.. Det er sku for dyrt i længden.
Husk på at gamle biler trods altså skal på værksted.
eks. hvis din bil skal holde i 10 år..
Så vil det være min påstand at du næsten kommer af med ca. det samme beløb i anskaffelse og vedligeholdelse på en bil du har mens den er 10-20 år end hvis du køber ny bil og har den fra 0-10år.
deruderover kommer du til at køre i noget "gammel lort" fremfor en splinterny bil.
Husk på at gamle biler trods altså skal på værksted.
eks. hvis din bil skal holde i 10 år..
Så vil det være min påstand at du næsten kommer af med ca. det samme beløb i anskaffelse og vedligeholdelse på en bil du har mens den er 10-20 år end hvis du køber ny bil og har den fra 0-10år.
deruderover kommer du til at køre i noget "gammel lort" fremfor en splinterny bil.
#11
Jeg har flere venner som faktisk har købt en ny bil indenfor de sidste par måneder, da de ikke gad værkstedsregninger på deres gamle biler.
Jeg kan godt finde penge til en ny bil, men den er sgu svær, når jeg ikke har lyst til at sætte mig så hårdt.
Hvor meget vurderer I (jeg ved alt er relativt) man skal lægge til side til reparationer på en ældre bil hver måned?
Jeg kan godt finde penge til en ny bil, men den er sgu svær, når jeg ikke har lyst til at sætte mig så hårdt.
Hvor meget vurderer I (jeg ved alt er relativt) man skal lægge til side til reparationer på en ældre bil hver måned?
#12
#11
Altså, problemet ligger lidt i om du er heldig eller uheldig..
Har selv haft en Seat Leon fra 2002 som kørte rigtig godt.
I den tid jeg havde den har jeg haft reparationer for måske 5-10k over 4 år. Så den synes jeg egentlig var billig nok.
Til gengæld gik noget af motorstyringen i stykker kort efter jeg solgte den, så den anden ejer har nok ikke været helt tilfreds med den regning.
Men som nogle af de andre foreslår, så har jeg det også sådan at min bil skal altså virke, jeg gider ikke de frustrationer at den pludseligt dør på motorvejen eller ikke vil starte, så vil jeg hellere bruge de penge på en ny eller nyere bil og så vide at der i det mindste er mindre chance for at den laver numre 🙂
Altså, problemet ligger lidt i om du er heldig eller uheldig..
Har selv haft en Seat Leon fra 2002 som kørte rigtig godt.
I den tid jeg havde den har jeg haft reparationer for måske 5-10k over 4 år. Så den synes jeg egentlig var billig nok.
Til gengæld gik noget af motorstyringen i stykker kort efter jeg solgte den, så den anden ejer har nok ikke været helt tilfreds med den regning.
Men som nogle af de andre foreslår, så har jeg det også sådan at min bil skal altså virke, jeg gider ikke de frustrationer at den pludseligt dør på motorvejen eller ikke vil starte, så vil jeg hellere bruge de penge på en ny eller nyere bil og så vide at der i det mindste er mindre chance for at den laver numre 🙂
#13
-> #11
For at svare på dit spørgsmål i #0 først, så ville jeg blot supplere med, at vi altså også kiggede på Skoda i lang tid - da vi skulle have bil.
Vi endte dog med at købe en KIA Cerato 1.5 CRDi '05 som vi, med en enkelt undtagelse, har været ekstremt glade for 🙂
Vi har kalkuleret med ca. kr. 500,- pr. måned. Det er til uforudsete, dæk, olie(filter) o.lign.
Vores samlede budget sagde, at vi kunne have bil for omkring kr. 4.500,- (alt inklusive), uden vi ville sidde for hårdt i det. Desværre, så indbefatter vores regnskab ikke refusion/kørselsgodtgørelse, så det kan godt snyde lidt.
Bottom line er dog, at vi pt. ligger på kr. 4.985,-/md.
Det fordeler sig således (i gennemsnit): kr./md.
Brændstof: kr. 1.335,-
Drift: 2.369,-
Afbetaling: kr. 1.280,-
Samlet: kr. 4.985,-
Drift dækker bl.a. over poster som indtil videre er:
iPone/iPad-lader (m. kabel)
Autostol
USB-lader
Viskere, for
Brandslukker
Advarselstrekant
Startkabler
Solskærme
Elastrikker m. krog
Sprinklervæske
Foldekniv m. gummigreb
FM-sender (iPhone/iPod)
5W/30 motorolie 2x 4L
Oliefilter
Kølervæske (gul), 5L
Pæresæt (nummerplade)
Vinterhjul
Derfor vidste vi også godt, at vores drift nok ville snyde lidt. I det store billede, så har vi rykket lidt rundt på tingene, fordi bilen er væsentligt billigere - km/L - end vi havde regnet med, faktisk ca. 12 % bedre.
Til gengæld har vi kørt en del mere end budgetteret, og så har vi "engangsudgiften" i form af dæk og fælge her til vinter.
Fraregner man bilens anskaffelsespris, afgifter, osv. - men dog inkluderer vinterhjul o.lign. - så er vi landet på ca. kr. 965,- pr. måned.
Minus udgifterne til vinterhjul, som vi jo regner med at kunne køre på et par år endnu, lander vi på kr. 553,- pr. måned.
Vores oprindelige budget var på kr. 500,- Så jeg synes ikke at kr. 53,- ved siden af, er så slemt.
Det er dog værd at pointere, at det jo kan variere alt efter bilens stand osv. - men det er min (ringe?) erfaring, at mellem kr. 500-750,- om måneden, er ganske fint. Det kan være højt, for nogle, og alt for lavt, for andre. Det passer dog ret godt med, hvad jeg har brugt på de biler jeg selv har haft i tidens løb 🙂
For at svare på dit spørgsmål i #0 først, så ville jeg blot supplere med, at vi altså også kiggede på Skoda i lang tid - da vi skulle have bil.
Vi endte dog med at købe en KIA Cerato 1.5 CRDi '05 som vi, med en enkelt undtagelse, har været ekstremt glade for 🙂
Vi har kalkuleret med ca. kr. 500,- pr. måned. Det er til uforudsete, dæk, olie(filter) o.lign.
Vores samlede budget sagde, at vi kunne have bil for omkring kr. 4.500,- (alt inklusive), uden vi ville sidde for hårdt i det. Desværre, så indbefatter vores regnskab ikke refusion/kørselsgodtgørelse, så det kan godt snyde lidt.
Bottom line er dog, at vi pt. ligger på kr. 4.985,-/md.
Det fordeler sig således (i gennemsnit): kr./md.
Brændstof: kr. 1.335,-
Drift: 2.369,-
Afbetaling: kr. 1.280,-
Samlet: kr. 4.985,-
Drift dækker bl.a. over poster som indtil videre er:
iPone/iPad-lader (m. kabel)
Autostol
USB-lader
Viskere, for
Brandslukker
Advarselstrekant
Startkabler
Solskærme
Elastrikker m. krog
Sprinklervæske
Foldekniv m. gummigreb
FM-sender (iPhone/iPod)
5W/30 motorolie 2x 4L
Oliefilter
Kølervæske (gul), 5L
Pæresæt (nummerplade)
Vinterhjul
Derfor vidste vi også godt, at vores drift nok ville snyde lidt. I det store billede, så har vi rykket lidt rundt på tingene, fordi bilen er væsentligt billigere - km/L - end vi havde regnet med, faktisk ca. 12 % bedre.
Til gengæld har vi kørt en del mere end budgetteret, og så har vi "engangsudgiften" i form af dæk og fælge her til vinter.
Fraregner man bilens anskaffelsespris, afgifter, osv. - men dog inkluderer vinterhjul o.lign. - så er vi landet på ca. kr. 965,- pr. måned.
Minus udgifterne til vinterhjul, som vi jo regner med at kunne køre på et par år endnu, lander vi på kr. 553,- pr. måned.
Vores oprindelige budget var på kr. 500,- Så jeg synes ikke at kr. 53,- ved siden af, er så slemt.
Det er dog værd at pointere, at det jo kan variere alt efter bilens stand osv. - men det er min (ringe?) erfaring, at mellem kr. 500-750,- om måneden, er ganske fint. Det kan være højt, for nogle, og alt for lavt, for andre. Det passer dog ret godt med, hvad jeg har brugt på de biler jeg selv har haft i tidens løb 🙂
#14
Selv en nyere bil kan også ende på værkstedet. Men risikoen er da en del mindre.men det betyder ikke at en ældre bil nødvendig vis skal på værksted.
Jeg havde en ældre Toyota Carina E Dem kostede mig kun olie skift og nye dæk i de 4.5 år jeg havde den og ville nok stadig have dem hvis ikke den døde i et harmonika sammen stød.
Jeg har en kollega der har en Octavia fra 02 og tjener ham problem frit
Men det er jo mange gode bil modeller selv om de har en del år på bagen. Og husk at tænke på om det skal værre sedan hatchback eller stationcar det er altid mulighed for at finde dem
Det er også meget fornuftigt ikke at gå ud og låne penge til at købe ny bil for. Selv om renten er lav et det jo ikke ligefrem billigt.
Jeg går ind for at spare op og og købe ud fra hvad jeg har på kontoen og behov når jeg skifter.
Men jeg har nok været heldig med mine biler for jeg har aldrig haft de store reparationer
Jeg havde en ældre Toyota Carina E Dem kostede mig kun olie skift og nye dæk i de 4.5 år jeg havde den og ville nok stadig have dem hvis ikke den døde i et harmonika sammen stød.
Jeg har en kollega der har en Octavia fra 02 og tjener ham problem frit
Men det er jo mange gode bil modeller selv om de har en del år på bagen. Og husk at tænke på om det skal værre sedan hatchback eller stationcar det er altid mulighed for at finde dem
Det er også meget fornuftigt ikke at gå ud og låne penge til at købe ny bil for. Selv om renten er lav et det jo ikke ligefrem billigt.
Jeg går ind for at spare op og og købe ud fra hvad jeg har på kontoen og behov når jeg skifter.
Men jeg har nok været heldig med mine biler for jeg har aldrig haft de store reparationer
#15
#0, jeg har i rigtigt mange år kørt i 10-18 år gamle BMW'er, dog kører jeg kun ca. 15.000 km pr år.
Min erfaring er ca. 1 kr. pr. km i gennemsnit til vedligeholdelse og sliddele er normen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af The Tweaker d. 16-01-2014 19:01:46.
Min erfaring er ca. 1 kr. pr. km i gennemsnit til vedligeholdelse og sliddele er normen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af The Tweaker d. 16-01-2014 19:01:46.
#16
10# en spritny bil vil aldrig kunne svarer sig økonomisk.
Det er alt for dyrt i afskrivning og autoriseret service (for at holde garanti).
9# lige umildbart havde jeg sprunget på den, lyder som et fornuftigt valg :)
Det er alt for dyrt i afskrivning og autoriseret service (for at holde garanti).
9# lige umildbart havde jeg sprunget på den, lyder som et fornuftigt valg :)
#18
Jeg har prøvekørt den Renault et par gange og må indrømme det ikke lige er noget for mig.
Jeg har i dag prøvet en Skoda Octavia fra 2003 og en Mazda 6 fra 2004.
Mazdaen er min klare favorit, og vi har besluttet, at vi i morgen tager ud og køber den. Den sad lige i skabet. Den er noget dyrere og ikke voldsom økonomisk med 2.0 motor og 141HK, men den kører fantastisk og klasser over de andre.
Jeg har i dag prøvet en Skoda Octavia fra 2003 og en Mazda 6 fra 2004.
Mazdaen er min klare favorit, og vi har besluttet, at vi i morgen tager ud og køber den. Den sad lige i skabet. Den er noget dyrere og ikke voldsom økonomisk med 2.0 motor og 141HK, men den kører fantastisk og klasser over de andre.
#19
#10
nye biler er heller ikke billige i drift.
Jeg giver 1500 kr i Service om året på min VW.
(service motor tjek, alt el tjek. ny olie osv.)
Så er der forskring af bil er 8000 kr om året, købte med i handelen. (variere meget, men dyrt under 25. Da forsikring mener de fleste skaber på bil er af unge under 25.)
Grønafgift/vægtafgift til staten er 600 kr om året.
Værditab på bil, som også er rimelig stor.
Udgifter efter rustbehandling (3000 kr)
Så er vil ikke startet på kr til nye dæk, benzin og indkøbsprisen af bilen.
Jeg havde egen værksted eller var mekaniker. Jeg nok købt en bil brugt, da nemmere selv lave tingene og billigere end værksted. (time løn er 500 kr/timen)
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 17-01-2014 23:44:42.
nye biler er heller ikke billige i drift.
Jeg giver 1500 kr i Service om året på min VW.
(service motor tjek, alt el tjek. ny olie osv.)
Så er der forskring af bil er 8000 kr om året, købte med i handelen. (variere meget, men dyrt under 25. Da forsikring mener de fleste skaber på bil er af unge under 25.)
Grønafgift/vægtafgift til staten er 600 kr om året.
Værditab på bil, som også er rimelig stor.
Udgifter efter rustbehandling (3000 kr)
Så er vil ikke startet på kr til nye dæk, benzin og indkøbsprisen af bilen.
Jeg havde egen værksted eller var mekaniker. Jeg nok købt en bil brugt, da nemmere selv lave tingene og billigere end værksted. (time løn er 500 kr/timen)
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 17-01-2014 23:44:42.
#20
Jeg stod lidt i samme situation i januar, budget var dog dog max 18.000kr.
Testede nogle forskellige, og endte med en peugeot 406 sta.car. 2.0 hdi. fra 99. nysynet til 12.900kr.
Snakkede med en peugeot forhandler inden, som sagde det samme, som er blevet nævnt længere oppe, se på standen, og ikke så meget på kilometerne.
han kom dog med et mærkeligt råd, som også kunne gøre man købte katten i sækken. hvis man var uheldig. men handlede ud fra det alligevel
Men hans ærlige mening var, at kan heller ville købe en bil som havde kørt 150.000km, eller 400.000km.
men ikke en der havde kørt 250.000.
hans grund var at den på 150.000km, der var lang tid til at de dyre slid dele skulle skiftes. og den på 400.000km, havde helt sikkert fået dem skiftet.
men den på 250.000km, ville der komme regninger på i den høje klasse.
Jeg endte med at købe den til de 12,900kr. som havde kørt 441.00km, det var i januar. 2013. vi er nu i januar 2014, og den har lige rundet 480.000km, og der har intet været, andet at spedometer holdte op med at virke i december, har ikke lige fået det lavet endnu. ellers kun olie og filter. har intet skiftet på den.
Så ved jeg godt jeg sikkert har været heldig, men den køre super godt.
inden den havde vi en peugeot 407 1,6hdi, og den ville havde havde på værksted mindst 2 gange på 40.000km, med store fejl. den vi havde nåede jeg at køre 206.000km i på 6 år, og det var en meget dyr fornøjelse.
Men sådan en skoda, har jeg også kun hørt godt om, dog kun om 1,9tdi, mener det 105hk modellen. hvis man tænker på motor. der har hvis været en del med deres 2.0tdi
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af sesam d. 18-01-2014 00:08:59.
Testede nogle forskellige, og endte med en peugeot 406 sta.car. 2.0 hdi. fra 99. nysynet til 12.900kr.
Snakkede med en peugeot forhandler inden, som sagde det samme, som er blevet nævnt længere oppe, se på standen, og ikke så meget på kilometerne.
han kom dog med et mærkeligt råd, som også kunne gøre man købte katten i sækken. hvis man var uheldig. men handlede ud fra det alligevel
Men hans ærlige mening var, at kan heller ville købe en bil som havde kørt 150.000km, eller 400.000km.
men ikke en der havde kørt 250.000.
hans grund var at den på 150.000km, der var lang tid til at de dyre slid dele skulle skiftes. og den på 400.000km, havde helt sikkert fået dem skiftet.
men den på 250.000km, ville der komme regninger på i den høje klasse.
Jeg endte med at købe den til de 12,900kr. som havde kørt 441.00km, det var i januar. 2013. vi er nu i januar 2014, og den har lige rundet 480.000km, og der har intet været, andet at spedometer holdte op med at virke i december, har ikke lige fået det lavet endnu. ellers kun olie og filter. har intet skiftet på den.
Så ved jeg godt jeg sikkert har været heldig, men den køre super godt.
inden den havde vi en peugeot 407 1,6hdi, og den ville havde havde på værksted mindst 2 gange på 40.000km, med store fejl. den vi havde nåede jeg at køre 206.000km i på 6 år, og det var en meget dyr fornøjelse.
Men sådan en skoda, har jeg også kun hørt godt om, dog kun om 1,9tdi, mener det 105hk modellen. hvis man tænker på motor. der har hvis været en del med deres 2.0tdi
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af sesam d. 18-01-2014 00:08:59.
#21
#20
jeg sad lidt tænkt ny eller brugt for 2 år siden.
valg var dengang mellem letter brugt
BMW 320I (2.0) fra 2007 til 100.000 kr, men Engros (uden garanti fra forhandleren) Jeg havde ikke råd til værksted for sådan en BMW. Forsikring var også en gambling, men kunne lade sig gøre)
Jeg valgte så en microbil fordi jeg syntes det var bedste valg for mig.
jeg sad lidt tænkt ny eller brugt for 2 år siden.
valg var dengang mellem letter brugt
BMW 320I (2.0) fra 2007 til 100.000 kr, men Engros (uden garanti fra forhandleren) Jeg havde ikke råd til værksted for sådan en BMW. Forsikring var også en gambling, men kunne lade sig gøre)
Jeg valgte så en microbil fordi jeg syntes det var bedste valg for mig.
#22
Jeg valgte fordi havde behov for en lille bil.
Der var også mange nice biler under 100.000 kr brug.
eksempel var Seat Leon Cupra fra 2003 med 300.000 km til 40-50.000 kr.
Det vildste tilbud har set på en BMW var ved lokale BMW 320I E46 med lædder, Alu fælge, flot blålig farve og meget lidt km. Til 50.000 kr, den var 1998-1999. Jeg var lige ved købe en bmw, da jeg sådan en af de få gange seriøst tæt på købe en BMW.
Slid og Reservedele på mere eksotiske biler skræmmer mig lidt fra tanken. Det er før timeløn til mekanikeren er med i billedet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 18-01-2014 00:56:35.
Der var også mange nice biler under 100.000 kr brug.
eksempel var Seat Leon Cupra fra 2003 med 300.000 km til 40-50.000 kr.
Det vildste tilbud har set på en BMW var ved lokale BMW 320I E46 med lædder, Alu fælge, flot blålig farve og meget lidt km. Til 50.000 kr, den var 1998-1999. Jeg var lige ved købe en bmw, da jeg sådan en af de få gange seriøst tæt på købe en BMW.
Slid og Reservedele på mere eksotiske biler skræmmer mig lidt fra tanken. Det er før timeløn til mekanikeren er med i billedet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 18-01-2014 00:56:35.
#23
18# Min tidligere bil var en mazda 6 fra 2003. Den har ikke andet end forvoldt mig problemer, Det var dog alt sammen motor relateret, og denne var en diesel.
Mazda 6 diesel fra 2003-2006 skal man holde sig fra.! Den kostede mig ca 100.000 kr i rep på en periode på 2,5 år.
Fandt ud af at det var ford der havde lavet den 2.0 TDI model der ligger i dem, og det har bestemt ikke været nogen succes. Først efter 2006 begyndte de igen at "virke" (de hedder 140 hk og ikke 136/121 hk)
Men udover de mange omkostninger var det en dejlig bil at kører i.
Jeg ville ikke være bekymret for benzin modellen i den årgang. Men siger bare i skal holde jer fra diesel modellen i den årgang 😉.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af DJ Alban d. 18-01-2014 10:36:30.
Mazda 6 diesel fra 2003-2006 skal man holde sig fra.! Den kostede mig ca 100.000 kr i rep på en periode på 2,5 år.
Fandt ud af at det var ford der havde lavet den 2.0 TDI model der ligger i dem, og det har bestemt ikke været nogen succes. Først efter 2006 begyndte de igen at "virke" (de hedder 140 hk og ikke 136/121 hk)
Men udover de mange omkostninger var det en dejlig bil at kører i.
Jeg ville ikke være bekymret for benzin modellen i den årgang. Men siger bare i skal holde jer fra diesel modellen i den årgang 😉.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af DJ Alban d. 18-01-2014 10:36:30.
#24
#23
Den vi har kigget på er en benziner.
Jeg havde egentlig på forhånd besluttet mig for, at det skulle være en Skoda, da jeg mener man får utrolig meget god bil for pengene. Den var da heller ikke dårlig, men Mazdaen er bare mere mig. Lækkerheden i kabinen, og en mere rap og kontant køreoplevelse.
Den vi har kigget på er en benziner.
Jeg havde egentlig på forhånd besluttet mig for, at det skulle være en Skoda, da jeg mener man får utrolig meget god bil for pengene. Den var da heller ikke dårlig, men Mazdaen er bare mere mig. Lækkerheden i kabinen, og en mere rap og kontant køreoplevelse.
#25
#24
Min første bil var en Mazda fra 1991. Motoren fejler intet starter altid, når er plus grader. Bilen har med alderen fået svært med minus grader, når den holder udenfor.
Generalt fin bil, men brugt meget tid på skifte dele osv. Det er kun fordi, at jeg fik en gode pris på revedele. Det var kunne betale sig bruge tid på lave bilen. Planen var 4-6 år siden, at den skulle have været kørt til skrot.
Løn til mekanikeren ikke var det store. Det var alm. forhold, så havde det ikke kunne betalt sig lave bilen.
Jeg syntes ikke de nye gode til prisen. Ford købte Mazda i sin tid er med til gøre motoren ringere end tidligere.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 18-01-2014 11:55:53.
Min første bil var en Mazda fra 1991. Motoren fejler intet starter altid, når er plus grader. Bilen har med alderen fået svært med minus grader, når den holder udenfor.
Generalt fin bil, men brugt meget tid på skifte dele osv. Det er kun fordi, at jeg fik en gode pris på revedele. Det var kunne betale sig bruge tid på lave bilen. Planen var 4-6 år siden, at den skulle have været kørt til skrot.
Løn til mekanikeren ikke var det store. Det var alm. forhold, så havde det ikke kunne betalt sig lave bilen.
Jeg syntes ikke de nye gode til prisen. Ford købte Mazda i sin tid er med til gøre motoren ringere end tidligere.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 18-01-2014 11:55:53.
#26
#23
Det giver fin mening Ford købte Mazda. Jeg kan ikke huske, hvad år var.
Jeg godt kunne lide ved gamle Mazda før Ford. Det var deres skæve mål på alting nogle hade det. Jeg var glad, fordi kunne man ikke med alm. værktøj lave hjemmefusk. Det var 3/4 mål osv.
Det giver fin mening Ford købte Mazda. Jeg kan ikke huske, hvad år var.
Jeg godt kunne lide ved gamle Mazda før Ford. Det var deres skæve mål på alting nogle hade det. Jeg var glad, fordi kunne man ikke med alm. værktøj lave hjemmefusk. Det var 3/4 mål osv.
#27
#10
Lige en kort kommentar til det indlæg :)
Alt efter hvilken VW du har, så har de i dag 30000km eller 2 år imellem service (det gælder også Skoda, Seat og Audi), incl. min egen Seat Leon.
Derudover er forsikring ret svært at regne med på en fast pris, da det kommer virkelig meget an på hvor god du er til at forhandle samt hvor sultne forsikringen er for at få flere kunder.
eks. skiftede jeg forsikringsselskab som 23 årig (er 24 nu) og fik forsikret min Leon med ubegrænsede kilometer og anhængertræk til 4600,- per år, de eneste andre forsikringer jeg har er indbo og ulykke. Det jeg har oplevet ved forsikringer er at du ikke får et godt tilbud medmindre du presser dem og er villige til at skifte rundt. Hver gang du skifter kan du som regel lige hoppe et præmietrin op.
Resten er jeg enig med dig i, specielt værdi tabet, havde en Ford Focus fra 2011 som ikke lavede andet en problemer, den var jeg nødt til at sælge efter ét år hvilket kostede mig det nette tab af 50000,- ☹ i stedet købte jeg så den Seat Leon jeg har nu som til gengæld kører som en drøm ❤
Lige en kort kommentar til det indlæg :)
Alt efter hvilken VW du har, så har de i dag 30000km eller 2 år imellem service (det gælder også Skoda, Seat og Audi), incl. min egen Seat Leon.
Derudover er forsikring ret svært at regne med på en fast pris, da det kommer virkelig meget an på hvor god du er til at forhandle samt hvor sultne forsikringen er for at få flere kunder.
eks. skiftede jeg forsikringsselskab som 23 årig (er 24 nu) og fik forsikret min Leon med ubegrænsede kilometer og anhængertræk til 4600,- per år, de eneste andre forsikringer jeg har er indbo og ulykke. Det jeg har oplevet ved forsikringer er at du ikke får et godt tilbud medmindre du presser dem og er villige til at skifte rundt. Hver gang du skifter kan du som regel lige hoppe et præmietrin op.
Resten er jeg enig med dig i, specielt værdi tabet, havde en Ford Focus fra 2011 som ikke lavede andet en problemer, den var jeg nødt til at sælge efter ét år hvilket kostede mig det nette tab af 50000,- ☹ i stedet købte jeg så den Seat Leon jeg har nu som til gengæld kører som en drøm ❤