hatafdild
#0
Hey alle.
Skal til at kaste mig ud i mit første "rigtige" casemod.
Er der en "nem" måde at male rå alu matsort?
Jeg har ikke adgang til alt mulig udstyr, så det skal være noget jeg kan spray male :)
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af hatafdild d. 30-07-2012 04:15:41.
Skal til at kaste mig ud i mit første "rigtige" casemod.
Er der en "nem" måde at male rå alu matsort?
Jeg har ikke adgang til alt mulig udstyr, så det skal være noget jeg kan spray male :)
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af hatafdild d. 30-07-2012 04:15:41.
#1
Jeg har malet direkte på rå alu, jeg brugte den maling der hedder plasti-kote Satin Super, og det virkede rigtig godt..
#2
Rens det med noget affedter, så burde det hænge ved. Sprit er fint.
#3
evt. start med en primer og så ellers vælg den farve du skal bruge :)
#5
Sprit er da ikke ret godt til at affedte, syntes det efterlader en "film".. cellulose fortynder eller Isopropyl alkohol bruger jeg altid på arbejdet, og så evt en grunder først, og bedste resultat (vedhæftnings evne) får du hvis du lige sliber det med et finkornet slibe papir :)
#6
Altså jeg sliber den først, derefter isopropyl alkohol, så grunder og så farve? Hvilket sandpapir skal man bruge? Korn 1000?
#7
#5 Er helt klart det bedste bud 😉
#6 Korn 600 skulle være fint nok.. jo højere korn du vælger, viser jo bare hvor perfektionistisk du er 😉
Fandme godt man arbejder hos en automaler 😛
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Postmandper d. 30-07-2012 17:49:33.
#6 Korn 600 skulle være fint nok.. jo højere korn du vælger, viser jo bare hvor perfektionistisk du er 😉
Fandme godt man arbejder hos en automaler 😛
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Postmandper d. 30-07-2012 17:49:33.
#10
Nu er jeg ikke helt sikker, men sker der ikke noget med aluminium når det kommer i kontakt med sprit?
Da jeg skulle bore et hul i mit kabinet engang og ikke rigtig kunne, fortalte ham den gamle at man bare skulle bruge lidt sprit før og wupti, så føltes det blød som smør at bore i.
Selvom jeg læser maskiningeniør så har jeg aldrig hørt om dette, men det kan jo tænkes spritten går i forbindelse med aluminiumoxiddet men det er som sagt et gæt. Hvis det er nogen som ved noget om dette, så vil jeg meget gerne vide det.
Da jeg skulle bore et hul i mit kabinet engang og ikke rigtig kunne, fortalte ham den gamle at man bare skulle bruge lidt sprit før og wupti, så føltes det blød som smør at bore i.
Selvom jeg læser maskiningeniør så har jeg aldrig hørt om dette, men det kan jo tænkes spritten går i forbindelse med aluminiumoxiddet men det er som sagt et gæt. Hvis det er nogen som ved noget om dette, så vil jeg meget gerne vide det.
#11
Sprit bruges primært til at køle boret med. At det får alu til at blive blødt har jeg aldrig hørt om - men det lyder ikke så smart. Jeg vil dog "bare" tro, at det har gjort underværker for dit bor.
#12
#10
Yes... Hæld sprit ud over dit alu. kabi... så bliver det så blødt at du kan forme dit eget kabi.design.. 😲 😀 😀
Yes... Hæld sprit ud over dit alu. kabi... så bliver det så blødt at du kan forme dit eget kabi.design.. 😲 😀 😀
#13
#11
Jep, ved godt det benyttes som kølemiddel, men sprittet gjorde det blev 100 gange nemmere at bore i. Kunne være sjovt at finde ud af, hvad dette skyldes.
Jep, ved godt det benyttes som kølemiddel, men sprittet gjorde det blev 100 gange nemmere at bore i. Kunne være sjovt at finde ud af, hvad dette skyldes.
#14
Sprit bliver brugt til at smøre/køle dit bor når man kører i aluminium (Brænder ikke fast på boret), hvor man normalt vil bruge en form for olie.
Det ændre ikke noget ved din alu, men at have et bor der er kølet/smurt ordenligt kan betyde en verden til forskel.
Det ændre ikke noget ved din alu, men at have et bor der er kølet/smurt ordenligt kan betyde en verden til forskel.
#15
Præcist - også det, jeg forsøgte at forklare tidligere. :)
#16
#14
Det kan nemt tænkes du har ret (umiddelbart virker det også mest sandsynligt) jeg har dog søgt lidt på nettet omkring dette, og umiddelbart så er der noget om snakken. Der sker ihvertfald en reaktion (korrosion aka omdannelse af aluminiumoxid-laget som er det lag der gør svejsning i aluminium lidt tricky) men om der kræver mere tid end tiden det tager at bore et hul, ja, det aner jeg ikke. 🙂
Det kan nemt tænkes du har ret (umiddelbart virker det også mest sandsynligt) jeg har dog søgt lidt på nettet omkring dette, og umiddelbart så er der noget om snakken. Der sker ihvertfald en reaktion (korrosion aka omdannelse af aluminiumoxid-laget som er det lag der gør svejsning i aluminium lidt tricky) men om der kræver mere tid end tiden det tager at bore et hul, ja, det aner jeg ikke. 🙂